Kolmipyöräinen sähköinen haarukkatrukki Sähköinen vastapainotrukki
Tuotteen kuvaus
- Kompakti koko, kevyt, pieni kääntösäde, helppo pääsy hissiin, sopii lattioihin ja konttitoimintoihin, parantaa kulkua ja tilankäyttöä.
- Branded-ohjausjärjestelmä, jossa on useita automaattisia suojausjärjestelmiä korkeamman toiminnallisen turvallisuuden tason saavuttamiseksi.
- Merkkimerkillä varustettu pystysuora vaihdelaatikko, monitoimiratkaisu ja joustava rakennemoduulijärjestelmä, optimoitu vaihteistotekniikka vähentää käyttömelua, tarjoaa korkean suorituskyvyn ja tehokkuuden.
- EPS vähentää energiankulutusta 20 %, toimii tarkasti, vähentää kuljettajan väsymystä ja lisää tuottavuutta. Täysi AC-käyttöjärjestelmä, pieni koko, kevyt, korkea hyötysuhde, huoltovapaa ei hiiliharjaa.
- Nosto ylikuormitussuoja, hydraulijärjestelmän räjähdyssuojattu rakenne, vaikka putki repeäisi, masto ei putoa nopeasti, parantaa turvallisuutta.
- Etupyörä on kiinteä kumirengas, jolla on vahva pito ja tasainen käynti.
- Mastossa on puskurointijärjestelmä sekä eteen- ja taaksepäin kallistustoiminto. Sähköohjattu automaattinen jarrutus ja jalkajarru takaavat ajoneuvon turvallisuuden rampilla.
toimintaohjeet
Tasapainotetut vastapainotrukit ovat olennaisia työkaluja materiaalinkäsittelyssä, ja niiden turvallinen käyttö on ratkaisevan tärkeää tapaturmien ehkäisyssä ja työturvallisuuden varmistamisessa. Tässä on joitakin keskeisiä turvallisuusmääräyksiä ja ohjeita vastapainotrukkien käyttöön:
1. **Koulutus ja pätevyys**: Käyttäjien on oltava koulutettuja ja päteviä käyttämään vastapainotrukkia. Koulutuksen tulee kattaa trukin käytön perusteet, mukaan lukien koneen komponenttien, kantavuuden, vakaustekijöiden ja turvallisuusohjeiden ymmärtäminen.
2. **Käyttöä edeltävät tarkastukset**: Ennen jokaista työvuoroa trukki on tarkastettava perusteellisesti. Tämä sisältää renkaiden, äänimerkin, valojen, akun, ohjaimen, jarrujen, ohjausmekanismin, jäähdytysjärjestelmän ja nostojärjestelmän (haarukat, ketjut, kaapelit ja rajakytkimet) tarkastuksen.
3. **Kuormankäsittely**: Oikeat kuormankäsittelytekniikat ovat välttämättömiä. Käyttäjien on arvioitava kuorman painot, kiinnitettävä kuormat ja ylläpidettävä kuorman vakautta noston, kuljetuksen ja pinoamisen aikana. Näin varmistetaan, että erityyppisiä kuormia voidaan käsitellä turvallisesti.
4. **Vakavuus ja painopiste**: Vastapainotrukin vakaus perustuu tasapainoperiaatteeseen. Trukin ja kuorman painopisteen on pysyttävä vakavuuskolmion sisällä kaatumisen estämiseksi. Painopiste liikkuu, kun mastoa kallistetaan eteen- ja taaksepäin ja kun masto liikkuu ylös ja alas.
5. **Nopeus ja hallinta**: Kuljettajien on valvottava trukkia koko ajan säilyttäen turvallinen nopeus, erityisesti kääntyessään tai peruutettaessa. Nopeusrajoituksia ja opasteita on noudatettava, ja käyttäjien tulee olla tietoisia trukin kääntösäteestä ja kuolleista kulmista.
6. **Jalankulkijoiden turvallisuus**: Jalankulkijoille on aina annettava etuoikeus. Trukin käyttäjien on oltava valppaita jalankulkijoiden läsnäolon suhteen ja ryhdyttävä tarvittaviin varotoimiin onnettomuuksien välttämiseksi.
7. **Turvavyöt ja suojavarusteet**: Käyttäjien on suositeltavaa käyttää turvavöitä aina trukkia käytettäessä. Akkuja huollettaessa tai kaasupulloja käsiteltäessä on käytettävä suojavarusteita.
8. **Ei valtuuttamattomia ajajia**: Matkustajat eivät ole sallittuja vastapainotrukeissa, paitsi nimetyillä alueilla ja tietyissä olosuhteissa.
9. **Hätätoimenpiteet**: Käyttäjien on tunnettava hätätoimenpiteet, mukaan lukien kuinka käsitellä kaatumistilannetta ja kuinka hätävarusteita, kuten sammuttimia, käytetään.
10. **Huolto ja korjaukset**: Säännöllinen huolto ja nopeat korjaukset ovat välttämättömiä trukin turvallisen käyttökunnon varmistamiseksi. Tarkastuksissa havaitut viat on ilmoitettava ja korjattava.
11. **Sääntöjen noudattaminen**: Käyttäjien on noudatettava kaikkia asiaankuuluvia turvallisuusmääräyksiä ja -standardeja, mukaan lukien sääntelyelinten, kuten OSHA:n, määräämät. Noudattaminen ei ole vain lakisääteinen vaatimus vaan myös moraalinen vaatimus .
Näitä turvallisuusmääräyksiä ja -ohjeita noudattamalla käyttäjät voivat merkittävästi vähentää onnettomuusriskiä ja varmistaa vastapainotrukkien turvallisen ja tehokkaan toiminnan työpaikalla.
| Ominaista | 1.1 | Malli | CPDA10-30 | CPDA15-30 | |
| 1.2 | Tehotyyppi | Sähköinen | Sähköinen | ||
| 1.3 | Toiminnan tyyppi | Istuva tyyppi | Istuva tyyppi | ||
| 1.4 | Kuormituskapasiteetti | Q (kg) | 1000 | 1500 | |
| 1.5 | Latauskeskus | C(mm) | 500 | 500 | |
| 1.6 | Etuylitys | X(mm) | 196 | 196 | |
| 1.7 | Akseliväli | K(mm) | 1130 | 1130 | |
| Paino | 2.1 | Huoltopaino (akun kanssa) | kg | 2120 | 2150 |
| Pyörät, Alusta |
3.1 | Pyörän tyyppi | Etupyörän kumi/takapyörän polyuretaani | Etupyörän kumi/takapyörän polyuretaani | |
| 3.2 | Vetopyörä | ∅ × leveys (mm) | ∅230×110 | ∅230×110 | |
| 3.3 | Etupyörä | ∅ × leveys (mm) | ∅305×127 | ∅305×127 | |
| 3.4 | Etuakseliväli | mm | 752 | 752 | |
| Mitat | 4.1 | Maston kallistuskulma (eteen/taakse) | / ( tutkinto ) | 2/4 | 2/4 |
| 4.2 | Maston korkeus, laskettu | h1(mm) | 2035 | 2035 | |
| 4.3 | Ilmainen hissi | h2(mm) | 0 | 0 | |
| 4.4 | Nostokorkeus | h3(mm) | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Korkeus, mastoon kiinnitetty | h4(mm) | 3918 | 3918 | |
| 4.6 | Yläsuojien korkeus | h13 (mm) | 1930 | 1930 | |
| 4.7 | Haarukan välys, kun masto lasketaan | h(mm) | 35 | 35 | |
| 4.8 | Kokonaispituus (haarukalla) | L1 (mm) | 2680 | 2680 | |
| 4.9 | Pituus lastihaarukan pintaan (ilman haarukkaa) | L2 (mm) | 1610 | 1610 | |
| 4.10 | Kokonaisleveys | b1 (mm) | 880 | 880 | |
| 4.11 | Haarukan koko | s/e/l (mm) | 35/100/1070 | 35/100/1070 | |
| 4.12 | Haarukka levitetty | b5 (mm) | 210-580 | 210-580 | |
| 4.13 | Min. Maavara | m2 (mm) | 60 | 60 | |
| 4.14 | Lavan käytävän leveys 1000*1200 poikki (1200 haarukoiden poikki) | Ast(mm) | 2931 | 2931 | |
| 4.15 | Min. Kääntösäde | wa(mm) | 1425 | 1425 | |
| Suorituskyky | 5.1 | Max. Ajonopeus (kuormittamaton/kuormattu) | km/h | 5.2/5 | 5.2/5 |
| 5.2 | Nostonopeus (kuormittamaton/kuormattu) | m/s | 0.135/0.095 | 0.135/0.090 | |
| 5.3 | Nopeuden alentaminen (kuormittamaton/kuormattu) | m/s | 0.085/0.120 | 0.085/0.120 | |
| 5.4 | Max. Asteisuus (kuormittamaton/kuormattu) | ％ | 6/4 | 6/4 | |
| 5.5 | Käyttöjarru | Hydraulinen + sähkömagneettinen | Hydraulinen + sähkömagneettinen | ||
| Moottori, Laturi |
6.1 | Vetomoottori | kw | 1.5 | 2.5 |
| 6.2 | Nostomoottori | kw | 3.0 | 3.0 | |
| 6.3 | Akun jännite/nimelliskapasiteetti | V/Ah | 24V/270Ah | 24V/300Ah | |
| 6.4 | Laturi | V/A | 24V/40A | 24V/40A | |
| muu | 7.1 | Ajoohjaimen tyyppi | AC | AC | |
| 7.2 | Ajoohjaimen tyyppi | dB(A) | 75 | ||
| Tiedot ovat vain viitteellisiä, ja tiedot koskevat todellista ajoneuvoa. | |||||
Suositut Tagit: kolmipyöräinen sähkötrukki sähköinen vastapainotrukki, Kiina kolmipyöräinen sähkötrukki sähköinen vastapainotrukkien valmistajat, toimittajat, tehdas
Saatat myös pitää
Lähetä kysely